1911-1925

1910/1911 - Mercedes 16/40 hp Knight 

Modely Mercedes Knight boli poháňané motorom so šupátkom, ktoré vynašiel Američan Charles J. Knight.
 

1911 - Mercedes 8/18 hp 

V auguste 1911 modelový rad doplnil nový model s výhodnou cenou, v kategórii nižšieho spaľovacieho objemu. Išlo o Mercedes 8/18 hp.
 

1913 - Mercedes 14/30 hp s pohonom kĺbovým hriadeľom 

Model 14/30 s pohonom kĺbovým hriadeľom bol postavený na báze modelu 15/20 hp z roku 1909. Modelový rad vozidiel sa tak rozšíril o základný nízkorozpočtový automobil, ktorý bol druhým v poradí s týmto druhom pohonu. Vďaka nárastu spaľovacieho objemu na 3,6 l tak výkon motora do roku 1913 stúpol na 30 hp a neskôr sa zvýšil na 35 hp.
 

1914 - Mercedes 28/95 hp 

Model 28/95 bol prvým Mercedesom štandardne vybaveným charakteristickým končistým chladičom a viditeľným výfukovým potrubím uloženým v kovových rúrkach.
 

1921 - Benz 10/30 hp 

Spolu s modelom 16/50 hp sa štvorvalec 10/30 hp stal najdôležitejším Benzovým modelom pred fúziou s Daimler-Motoren-Gesellschaft v roku 1926.
 

1923 - Mercedes 6/25/40 hp 

Spolu s modelom 16/50 hp sa štvorvalec 10/30 hp stal najdôležitejším Benzovým modelom pred fúziou s Daimler-Motoren-Gesellschaft v roku 1926.
 

1924 - Mercedes 15/70/100 hp 

Reprezentatívny model automobilu 15/70/100 hp bol postavený roku 1924 pod vedením šéfkonštruktéra Ferdinanda Porsche.